Diese Bachelorarbeit untersucht das bidirektionale Laden von elektrischen Zustellfahrzeugen
im Einsatz der Schweizerischen Post. Die Firma Kyburz betreibt in Zusammenarbeit mit der
Post eine Flotte von elektrischen Dreiradfahrzeugen, die ein Potential zur Stabilisierung des
Stromnetzes bietet. Ziel der Arbeit ist es, den wirtschaftlichen Mehrwert des bidirektionalen
Betriebs zu analysieren und die erhobenen Daten im laufenden Pilotprojekt in die
Untersuchung einzubeziehen. Darüber hinaus wird die Übertragbarkeit des Konzepts auf
internationale Märkte, wie in diesem Fall Australien geprüft. Die Ergebnisse zeigen auf, unter
welchen Rahmenbedingungen bidirektionale Fahrzeugflotten einen Beitrag zur
Flexibilisierung des Stromnetzes leisten können.
This bachelor's thesis examines the bidirectional charging of electric delivery vehicles used by
Swiss Post. In cooperation with Swiss Post, the Kyburz company operates a fleet of electric
three-wheeled vehicles that offer potential for stabilizing the electricity grid. The aim of the
work is to analyze the economic added value of bidirectional operation and to incorporate the
data collected in the ongoing pilot project into the investigation. In addition, the transferability
of the concept to international markets, in this case Australia, is examined. The results show
the framework conditions under which bidirectional vehicle fleets can contribute to making
the electricity grid more flexible.